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復合型塑膠跑道施工要注意的問題

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復合型塑膠跑道施工要注意的問題

發布日期:2019-06-26 作者:盛天體育 點擊:

       復合型塑膠跑道施工要注意問題

       a)聚氨酯塑膠材料的施工過程中最怕水、膠漿在初步固化前碰到一滴水珠就會產生一個大的氣泡,因此施工人員在高溫條件下作業要準備毛巾擦汗。鋪膠面時一定掌握天氣情況并要做好防止突降陣雨的應急措施。鋪膠時間要避開早晨大氣中和地面濕度較大的時候,即使在天氣晴朗的正常工作日,一般最好在上午九點以后正式鋪設,塑膠跑道鋪設。

      b)復合型塑膠跑道雨后不積水的施工經驗:A、為保證平整度,鋪設跨度盡量大,主跑道上跨度為3。66米(三條道同時攤鋪),非賽區跨度大于4米。B、一般在南北半圓雨后肯定有局部積水現象,特別是跳高區半圓更為嚴重。為保證坡度,最好采用“龜背式”施工法,以利于排水。

      c)防止膠面鋪筑后局部發生起泡脫殼,對于基層密實度要嚴格控制,防止瀝青基礎層自身嵌擠不實,脫殼脫層,致使粘結力差,表面氣化,膠面被拉斷。基層密實度不夠的地方,可以采用鉆頭打孔,灌膠(橡膠釘)的方法進行加固。

     d)膠面的實鋪厚度是指從膠底至表層膠粒的中心,一般從兩方面控制。首先通過立模進行厚度尺寸的預檢,對基層局部高出的地方進行修砍或錘擊進行夯低。如果高出不多,可采用平刮尺上加卡具離模刮漿來保證厚度,第11屆亞運會北郊比賽場塑膠跑道主賽區為保證厚度,誤差控制為正差,故平均厚度在14MM以上。

     e)為保證平整度、坡度,模條釘好后,用水平儀進行模擬校正,基層個別高的地方,先加以整平,個別低的地方,用膠填平。

     f)被柴油污染和腐蝕的基礎部位堅決挖掉,復合型塑膠跑道用膠填平。


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